Le monument préféré des Français 2026

La Gare de Metz est construite entre 1904 et 1908, durant l’annexion de la Moselle et de l’Alsace par l’Allemagne (1871-1918). L’empereur Guillaume II, alors maître de la région, confie à l’architecte Jürgen Kröger l’édification d’une gare dans le centre de Metz. Élément-clé de la Nouvelle Ville allemande, elle sera le terminus de la ligne de chemin de fer stratégique Berlin-Metz. Elle est bâtie pour le transport des marchandises et des civils mais également, dans un but stratégique, pour déplacer le plus de soldats possible en un minimum de temps. Il s’agit de pouvoir faire partir en une seule journée 20 000 soldats, davantage de chevaux et de canons… Tout ce qui est nécessaire pour répondre à l’éventualité d’une guerre. Cet immense édifice inscrit aux Monuments historiques s'étend sur plus de 300 mètres. Toutes les techniques d'avant-garde du début du XXème siècle y sont employées : électricité, chauffage central, ventilation et béton armé. La Gare de Metz est aujourd’hui reconnue comme l’une des plus belles de France. Son architecture et sa décoration dans un style néo-roman très expressif dégagent une impression de force et de puissance. L'intérieur de la gare possède une riche ornementation, médiévale et germanique. Rien d’étonnant puisqu’au-delà de ses qualités fonctionnelles, le monument devait symboliser la suprématie de l’Empire allemand, jouant ainsi un rôle de propagande.