Mondial de l'Auto 2026 : ICI Paris Île-de-France au cœur du salon le mardi 13 octobre

Le retour de la 2 CV, l'offensive des constructeurs chinois, l'essor de l'électrique d'occasion, les aides à la conduite de nouvelle génération : mardi 13 octobre, jour d'ouverture au public du Mondial de l'Auto, ICI Paris Île-de-France s'installe porte de Versailles. Une journée spéciale pour raconter l'automobile qui change et ce qu'elle change pour les Franciliens à suivre dans ICI 12/13 et ICI 19/20.

Le Mondial de l'Auto, de retour porte de Versailles

Pour sa 91e édition, le Mondial de l'Auto se tient du 12 au 18 octobre 2026 à Paris Expo Porte de Versailles. Après une journée réservée à la presse le lundi 12 octobre, le salon ouvre ses portes au grand public le mardi 13 octobre. C'est ce jour-là qu'ICI Paris Île-de-France consacre une édition spéciale à l'événement, dans ses deux journaux régionaux.

ICI 12/13 : en direct du salon

Présenté par Carla Carrasqueira, ICI 12/13 rejoint en duplex Antoine Marguet en direct depuis les allées du Mondial.

Au programme : un reportage sur l'arrivée en force des constructeurs chinois et de leurs modèles aux prix attractifs. Face à cette concurrence, les automobilistes sont-ils prêts à payer davantage pour une voiture plus propre, fabriquée en France ou en Europe ?

En duplex, Antoine Marguet reçoit Pierre-Olivier Marie, rédacteur en chef adjoint Actualités de Caradisiac (groupe La Centrale). Il revient sur le succès des voitures électriques sur le marché de l'occasion et sur les points de vigilance avant de se lancer dans un achat.

Le journal s'arrête enfin sur l'une des stars annoncées du salon : le concept-car de la future Citroën 2 CV 100 % électrique qui préfigure le retour de la voiture emblématique dont la version de série est annoncée pour 2028.

ICI 19/20 : une page spéciale depuis le Mondial

Temps fort de cette page de 7 minutes : un entretien avec Antonio Filosa, directeur général de Stellantis, groupe qui réunit notamment Citroën et Peugeot. Il évoque les grands défis du constructeur.

La page revient sur la nouvelle 2 CV électrique avant de s'intéresser aux voitures de demain avec un reportage consacré au système de conduite supervisée de Tesla, le FSD. Déjà autorisé dans plusieurs pays européens, il ne l'est pas encore en France où les autorités mènent des essais.