La ligne 13 en pleine modernisation

Le nouveau visage de la 13 : MF19 et automaisation à venir. Les premiers essais et travaux

La ligne 13 du métro parisien s’apprête à changer de visage. Alors que les premiers essais du nouveau matériel roulant MF19 ont débuté et que les travaux se poursuivent sur la ligne, une autre transformation se profile : son automatisation. Nouveau métro, modernisation des infrastructures et automatisation à venir : la ligne 13, l’une des plus fréquentées du réseau parisien, est engagée dans une profonde mutation.

Mais cette modernisation permettra-t-elle vraiment d’améliorer le quotidien des voyageurs ?

Une ligne qui revient de loin !

Longtemps connue pour sa saturation, ses rames bondées et ses conditions de transport difficiles, la ligne 13 revient pourtant de loin. Après plusieurs décennies de projets et de transformations, elle s’apprête aujourd’hui à franchir une nouvelle étape avec l’arrivée progressive du MF19 et la perspective de son automatisation.

Parigo revient sur les grands chantiers en cours et à venir pour comprendre comment la ligne 13 se transforme et ce que ces évolutions vont changer concrètement pour ses usagers.

Pour en débattre, Bertrand Lambert reçoit deux invités :

Anthony Clochard : directeur de la ligne 13 de la RATP

Emmanuel Sologny : directeur de la ligne 14 de la RATP