Les tramways voient plus grand

Focus cette semaine sur notre réseau de tramway : 14 lignes sillonnent notre région. Si nous les mettions bout à bout, on pourrait relier Deauville à Paris ! Leur succès est indéniable : 1 million de personnes, chaque jour, montent à bord de l'un d'entre eux. L'évolution de ce cette forme de transport n'est pas terminée. Plusieurs prolongements seront mis en service dans les années à venir. Parallèlement, plusieurs lignes tentent de se moderniser pour faire face à l'afflux de voyageurs.

Cette semaine, Parigo s'intéressera d'abord au T1 : à peine équipé de nouvelles rames, il s'apprête à devenir la ligne la plus longue d'Ile de France. Deux prolongements sont attendus, à l'Est comme à l'Ouest mais les deux chantiers n'avancent pas vraiment à la même vitesse. 

Puis, voyage à bord du T2, en pleine modernisation, à l'image de son terminus parisien, porte de Versailles. En travaux depuis mars dernier, il a été totalement repensé pour injecter plus de trams aux heures de pointe. Le directeur du T2 João Pedro Scoquart, de la RATP, est l'invité de Bertrand Lambert.

Coup de projecteur sur plusieurs lignes : T7, T8, T10 et T13... Vous découvrirez les tracés et les calendriers de chacun de leurs prolongements

Enfin, bonne nouvelle, les prix baissent sur les tram express : les T11, T12, T13 et T14 sont enfin accessibles avec un simple ticket tram/bus à 2€. Le T12 et le T13 s'apprêtent également à quitter le giron de la SNCF. Alors quoi de neuf pour les usagers ? Réponse avec le nouvel opérateur, filiale de la RATP. Victor Ganivet, directeur des opérations.