Vélos, voitures : c’est ma route, ma bataille !

En octobre 2024, Paul Varry, 27 ans, meurt à vélo en plein Paris à la suite d'une altercation avec un chauffard, accusé aujourd'hui de l'avoir volontairement écrasé ! Au delà de ce drame, les insultes et les bagarres entre usagers du bitume sont devenues quotidiennes.

Depuis la fin du Covid, il faut dire que les deux roues ont fait une entrée fracassante dans nos agglomérations. Leur pratique a même explosé de 30% ces dernières années et la construction de pistes cyclables s'est multipliée... au grand dam des automobilistes !

Comment concilier impératifs écologiques et aménagement de l'espace public ? Plusieurs mois durant, nos équipes se sont penchées sur la façon dont les élus locaux géraient cet équilibre complexe. Quand des villes comme Bordeaux ont délibérément choisi de sacrifier les voitures au profit du tram et des vélos… D'autres, comme Marseille, semblent préférer continuer à chouchouter les amoureux de la bagnole,en dépit des beaux discours de façade.

Eminemment clivant, ce sujet n’épargne pas non plus les zones rurales. Confrontés à de nouvelles réglementations, les maires de certaines petites communes se  retrouvent contraints de se mettre hors la loi afin de faire de la place aussi bien aux vélos qu'aux voitures.   

Entre accusation de clientélisme politique, lobbying en coulisses et conseil municipal au bord de la crise de nerfs, Complément d'Enquête sur cette nouvelle guerre du bitume.

Une enquête de Nicolas Vescovacci, Mathias Denizot et Vincent Buchy pour Cat et Cie.