Paris et la voiture : je t'aime... moi non plus

Focus cette semaine sur 130 ans de relations passionnelles et tumultueuses entre Paris et l'automobile, avec un focus sur les 60 dernières années, pendant lesquelles tout fut d'abord fait pour adapter la ville à la voiture (construction du périph', des voies sur berges...), c'était l'âge d'or de l'automobile, une époque qui contraste avec les deux dernières décennies durant lesquelles la voiture a été priée de s'adapter à la ville.

Paris et la bagnole, c'est l'histoire de deux êtres éperdus l'un de l'autre mais dont la cohabitation s'avère vite impossible. Pour les automobilistes, reste le souvenir d'un âge d'or, celui des années Pompidou, lorsque la ville fut priée de s'adapter à marche forcée à leurs besoins. 

Construction du périph', des voies sur berges.. la voiture rêve alors toujours plus grand, quitte à s'arroger tous les droits ou presque. Alors comment expliquer cette folie du tout automobile ? Entretien avec un historien spécialiste des mobilités, Mathieu Flonneau.

Nous nous intéresserons ensuite au crépuscule de cette relation passionnelle, lorsque Paris se décida à fricoter avec des prétendants longtemps éconduits :  vélo, bus, tramway s'emparent progressivement de la chaussée à partir des années 2000

Alors jusqu'où ira cette lente rupture de Paris avec l'automobile, quand moins d'un déplacement sur 10 s'effectue désormais en voiture dans la capitale ? le périph' sera t-il la prochaine victime de ce revirement ? C'est ce que nous verrons avec une architecte urbaniste, Nathalie Roseau.