Un peu partout en France, les automobilistes sont priés de lever le pied. Un mouvement initié dans les années 90 à Fontenay aux roses.  Reportage dans la toute première ville 30 de l’hexagone.

Depuis le 30 août dernier, la capitale est, à son tour, devenue une vaste zone 30 de plus de 100 km2, mais, comme on pouvait s’y attendre, les automobilistes y font de la résistance. La preuve en image, grâce au radar Parigo.  

Nous essaierons ensuite de démêler le vrai du faux : pollue-t-on vraiment plus à 30 qu’à 50 km/h ? La vérité est bien plus nuancée que ce que répètent à l’envi les opposants aux 30 km/h. Entretien avec Tony Renucci, président de l’association Respire.

Pour autant, la promesse d’une ville réinventée est-elle vraiment tenue ? Bruit, accidentologie, liens sociaux… vous verrez l’effet 30km est loin d’être anecdotique. Entretien avec Patrice Nogues, président de la Vie à Vélo et animateur du site ville30.org

Aux manettes, Bertrand Lambert continue de se faire porte-parole des usagers, aussi bien auprès des politiques que de la RATP ou de la SNCF. Il se fait également pédagogue avec des séquences inédites, en coulisses, pour que chacun puisse comprendre les contraintes et la réalité des uns et des autres, côté passager mais aussi côté opérateur.